根据发表在《科学报告》上的一项运动研究，对超过170万份马拉松比赛数据进行的分析表明，男性跑者在马拉松比赛中经历“撞墙”（即比赛中突然减速）的现象更为普遍，而女性跑者的配速则更为稳定。

这项研究旨在验证先前关于男性跑者在马拉松比赛中减速现象的发现是否在大规模数据集上普遍适用。

研究团队，包括来自瑞士苏黎世大学的Beat Knechtle及其合作者，利用了873334个电子计时器记录的数据，分析了1999年至2025年间柏林马拉松的完赛情况。在此期间，男性跑者占总参赛者的76%，其中大部分年龄在35至49岁之间。该分析仅涵盖了完成全程马拉松（42公里）的跑者，并且同一位跑者可能被计入多个年份的统计。

研究人员将“撞墙”定义为“比赛后半程速度较前半程下降至少20%”。分析结果显示，尽管男性跑者的平均完赛时间（4小时2分钟）比女性跑者（4小时29分钟）要快，但男性跑者“撞墙”的概率是女性的两倍。对于在3小时内完成马拉松的跑者而言，男性“撞墙”的概率更是女性的6倍。

进一步对856759组比赛成绩数据的分析揭示，男性跑者的配速稳定性不如女性。男性跑者通常在比赛后半程（约25公里处）才开始出现速度下降，而女性则在约20公里处。然而，在整个比赛过程中保持匀速的女性比例高于男性，分别为52%的女性和36%的男性。在比赛的最后5公里，男性的配速平均下降了18%，而女性仅下降了13%。

此前有研究提出，女性可能在跑步过程中更有效地保存肌糖原（一种能量储存形式），这可能有助于她们维持速度。

研究作者推测，男性跑者可能在比赛初期高估了自己的能力，从而导致后程减速。他们建议，男性跑者可以通过在比赛开始阶段放慢速度，并在比赛过程中逐渐加速来规避这一风险。

研究团队也强调，本次研究结果与特定一条马拉松赛道的表现相关，未来需要进一步的研究来探究这些发现背后的潜在机制。